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MOOG伺服閥在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，MOOG伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。MOOG伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)高，對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號(hào)直接控制油流。MOOG典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流MOOG伺服閥時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò)C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是MOOG伺服閥的分類。MOOG伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件。

穆格伺服閥部分現(xiàn)貨型號(hào)：

D661-4380E
D661-4157B
D661 G45HOAA4VSX2HA
D661-4830/P60HAAM7NSX2-A 
D661-8006
D661-4539C /G35JOAA5VSX2HA 
D661-4539C /G35JOAA5VSX2HA
D661-4539C
D661-4538C/G35JOAA4VSX2HA   
D661-4385C/G60KOAA4VSX2HA
D661-XXXX(4551)/G30HOAA5VSD2HO
D661-XXXX/G30HOAA5VSD2HO  
D661-4651(G35JOAA6VSX2HA) 
D661-4651/G35
D661-4651(G35JOAA6VSX2HA)
D661-4652  
D661-4572C 
D661-4573C 
D661-4858 
D661-4732-P80FAA-04NEM2-0

上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司現(xiàn)貨供應(yīng)美國(guó)穆格系列產(chǎn)品，如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊：穆格伺服閥